Правление Ла-Хойи разработает новые указатели направления в два этапа

Dec 27, 2023

Следуя рекомендации Калифорнийской прибрежной комиссии, Совет прибрежного доступа и парковки Ла-Хойи начнет процесс определения затрат и сроков для программы указателей направления, состоящей из двух частей.

Первая часть включает в себя знаки, размещенные по всей деревне, направляющие пешеходов к достопримечательностям и пляжам. Вторая часть включает в себя электронные указатели, направляющие водителей к гаражам и указывающие, сколько мест имеется на каждой стоянке.

«Мы хотели рассмотреть некоторые умные варианты парковки, чтобы люди, приезжающие в The Village, не ездили кругами в прямом и переносном смысле, а могли легко и легко найти парковку и добраться до побережья», — сказала член CAPB Джоди Рудик.

Фонд прибрежных парковок Ла-Хойи был создан около 50 лет назад за счет пожертвований застройщиков офисных помещений, требуемых Прибрежной комиссией. Цель заключалась в том, чтобы внедрить систему шаттлов для перемещения людей по всей деревне с удаленной парковки, а также реализовать другие краткосрочные или долгосрочные решения по парковке. Условия изложены в меморандуме о взаимопонимании между комиссией и городом Сан-Диего. На систему шаттлов выделено около 278 000 долларов США, а на краткосрочную парковку — почти 121 000 долларов США.

Любой план должен будет соответствовать условиям Меморандума о взаимопонимании, чтобы использовать часть средств.

После того, как другие предложения не получили одобрения Прибрежной комиссии, правление Ла-Хойи предложило направленную, или ориентировочную, программу. В то время аналитик программы комиссии Алекс Ллеранди сказал, что этап 2 (знаки, указывающие водителям на места для парковки) имеет «большую популярность среди персонала», и рекомендовал правлению представить предложение, включающее два этапа.

Во время онлайн-заседания совета директоров 24 сентября Брэд Эльсасс, консультант CAPB и вице-президент по стратегическим инициативам Ace Parking, заявил, что предложение основано на принятии решений на основе данных.

«Основываясь на прошлых исследованиях, парковок во дворе вполне достаточно в ночное время и в выходные дни», — сказал Эльзасс. «Даже в самые загруженные выходные, например, четвертого июля, в The Village все еще есть излишки парковочных мест во дворе».

Он процитировал исследование государственного университета Сан-Диего, которое показало, что 32 процента посетителей считают, что пробки являются препятствием для поездки в Ла-Хойю, и только 4 процента заявили, что парковка является проблемой.

«Часто создается впечатление, что проблема заключается в парковке… но пробки являются сдерживающим фактором, свидетельствуют ответы на опросы», — сказал Эльзасс. «Но если люди смогут быстрее уйти с улицы [и попасть в гаражи], это сократит поездку с Торри Пайнс-роуд».

Точное расположение знаков не определено, но, скорее всего, один из них будет установлен на Торри Пайнс-роуд на Проспект-стрит.

«Почти все заходят через Торри Пайнс-роуд и используют Проспект-стрит, чтобы попасть в Деревню, потому что большинство людей следуют уже установленным указателям, чтобы попасть на Проспект», - сказал Эльзасс.

Глядя на стоимость этих программ, без получения официальных предложений, Эльзасс сказал, что физические указатели, установка и обслуживание обойдутся в общую стоимость проекта в 70 000 долларов США, а расходы на текущее обслуживание — в 1400 долларов США в месяц.

В ходе предыдущих обсуждений Рудик заявил, что гаражи не желают оплачивать расходы на техническое обслуживание, в результате чего у совета директоров остались вопросы о том, как продолжить программу при ограниченных средствах.

Эльсасс, выступая в качестве оператора гаража, а не консультанта, сказал, что если тестовая группа испытает на себе преимущества программы, она, скорее всего, продолжит ее, когда средства CAPB закончатся. «Как только они обретут эту ценность и денег для поддержания программы больше не будет, им придется либо поддерживать программу, либо она исчезнет», - сказал он.

Предложение продолжить формальный процесс поиска тендерных предложений, определить окончательную программу и места, на которых следует сосредоточить внимание, работать с Прибрежной комиссией для выделения средств и, в конечном итоге, для выбора поставщика, было принято единогласно. Рудик пообещал представить предложения к следующему собранию совета директоров.

Следующее заседание Совета по прибрежному доступу и парковке состоится в 16:00 в четверг, 22 октября, онлайн. Узнайте больше на lajollabythesea.com. ◆