Совет по парковке Ла-Хойи изучает план отслеживания доступности

Dec 28, 2023

Совет прибрежного доступа и парковки Ла-Хойи «переключает передачу» с предложения направлять водителей к гаражам с помощью указателей и сосредотачивается на мониторинге доступности уличных парковок в рамках другой возможной пилотной программы.

28 октября правление благословило консультанта по парковке Брэда Элсасса собрать информацию о доступных технологических вариантах и ​​затратах и ​​вернуться на следующую встречу.

На протяжении более десяти лет совету директоров было поручено расходовать деньги, отложенные в Фонде прибрежных парковок Ла-Хойи, который был создан около 50 лет назад за счет взносов застройщиков офисных помещений, требуемых Калифорнийской прибрежной комиссией. Цель заключалась в том, чтобы внедрить систему шаттлов для перемещения людей по всей деревне с удаленной парковки, а также реализовать другие краткосрочные или долгосрочные решения по парковке. Условия изложены в меморандуме о взаимопонимании между правлением и городом Сан-Диего. Чуть более 278 000 долларов выделено на систему шаттлов и около 121 000 долларов на проекты краткосрочных парковок.

Спустя годы совет пришел к выводу, что идея шаттла нежизнеспособна, и начал искать альтернативные способы потратить деньги, которые Береговая комиссия (имеющая право вето) сочла соответствующими Меморандуму о взаимопонимании. Пока ни у кого этого не было.

Получайте La Jolla Light еженедельно на свой почтовый ящик

Новости, статьи и спорт о Ла-Хойе каждый четверг бесплатно.

Время от времени вы можете получать рекламный контент от La Jolla Light.

Совсем недавно CAPB сосредоточил свои усилия на программе указателей направления, состоящей из двух частей: по всей деревне будут размещены статические указатели, направляющие пешеходов к достопримечательностям и пляжам, а также электронные указатели, указывающие, сколько парковочных мест имеется в четырех гаражах, где они могут расположены и стоимость каждого из них. Таблички перед этими гаражами покажут, сколько свободных мест.

В конце прошлого года этот план получил зеленый свет от Прибрежной комиссии на дальнейшее развитие.

Но, как отметил Эльзасс, «одним из отзывов Береговой комиссии было то, что это будет существенно полезно владельцам гаражей и что им следует дополнить эту концепцию своего рода бесплатной парковкой или парковкой со скидкой. Мы поговорили с гаражом. владельцев, и у этих частных владельцев не так уж много желания дисконтировать свои активы, поэтому есть некоторые проблемы, чтобы сделать это».

Таким образом, по его словам, одна из идей заключается в том, чтобы «переключиться с решения для парковки во дворе на решение для парковки на улице», и предложил отслеживать уличные парковочные места вдоль улиц, по которым посетители часто выезжают с Торри Пайнс-роуд, чтобы добраться до пляжа. и передачу этой информации через динамический знак, предупреждающий водителей о наличии парковки.

На примере Кост-бульвара/Кейв-стрит Эльзасс рассказал, что посетители The Village выбирают этот путь, чтобы добраться до пляжа и ждут, пока «откроются один или два волшебных киоска», вызывая резервное копирование на Проспект-стрит и Торри-Пайнс-роуд.

«Если мы будем контролировать эти киоски с помощью технологий и сообщать с помощью указателей, что на Прибрежном бульваре нет парковок, это обеспечит движение транспорта на Проспекте, где парковок больше», — сказал Эльзасс.

Джоди Рудик, исполнительный директор Ассоциации торговцев деревни Ла-Хойя (финансовый агент фондов), сказала: «Таким образом, ни одна конкретная частная организация не получает выгоды; выгоду получает только сообщество в целом, и мы по-прежнему достигаем цели лучший поток и больше возможностей для парковки».

Попечитель CAPB Энди Фотч сказал, что эта идея «кажется исключительно хорошо продуманной» и «действительно хорошим решением наших проблем».

Но попечитель Рэй Вайс отметил, что это предложение означает поиск способа контролировать общественные уличные парковочные места.

«Это гораздо более распределенная проблема, чем выяснение количества мест на одной парковке», — сказал Вайс. «Это звучит немного ошеломляюще».

Эльсасс сказал, что «технология быстро развивается, поэтому существует множество различных методологий, которые могут подойти нам с технологической точки зрения, которые гораздо менее дороги и гораздо менее громоздки, чем кажутся».